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小鹏 P7
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小鹏P7

互联网基因的智能电动轿跑

基于SEPA平台开发的P7,是我们的第二代智能汽车,也是小鹏汽车首款智能电
动轿跑。全新的设计理念,百公里加速达到4秒级。在强大的智能双擎驱动下,
P7本土化的自动驾驶表现出众,万物互联与开放性智能生态系统引领你的智能
出行生活,这就是你的新伙伴P7。

C-NCAP 五星
安全标准设计
轴距 3M
车长 4.9M
续航
NEDC 600KM+
双电机 4驱
百公里加速4秒级
小鹏P7

本页数据均来源于小鹏实验室,加速、续航里程因驾驶方式和环境、路况等不同将有所出入。

POWER OF LIFE设计理念
从生动力,走向星辰大海的探索
再也没有比生命更好的设计蓝本,P7外在如一条流动的星河,压低的前脸,经过后移的A柱后以溜背尾结束造型,全景
观星玻璃车顶,更让整车在星空下充满神秘与科幻气质;P7内在理性而智慧,作为钢铁的艺术,它与你同步成长,精
力充沛,随时响应号召。
+ 8
重新认识TA,第二代智能汽车,可不仅仅是代步
P7是新一代的智能汽车,拥有更强大更好用的自动驾驶和XUI融合感知能力。在
移动网络的支持下,可以实现基于P7的万物互联能力,进一步打通智能生活与
智能出行。车载智能生态系统也首次上线,未来更多应用都可快速获取。
智能双擎
智能平台架构
平台设计,双擎驱动
全面优化整车智能体验,反馈更快,识别更准,体验更流畅。

自动驾驶引擎
NVIDIA DRIVE Xavier

英伟达性能最强系统级自动驾驶芯片1

智能服务引擎
高通骁龙 820A

高通顶级车用处理器,2越级配置

基于SEPA,P7将轻量化设计和空间利用率做到极致,强大的数据处理能力,
极大丰富自动驾驶场景。

提升200倍3

信息传输速率

提升8倍4

信息安全芯片算力

ASIL D级最高5

自动驾驶核心计算平台安全性

L4级自动驾驶6

未来可拓展进化能力

5G通讯能力6

未来可拓展进化能力

100%联网7

百兆以太网络的电子电器架构

XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统
被加塞、泊车难,高速公路自动驾驶,都解决了
XPILOT自动驾驶辅助系统进一步实现了本土化升级。在城市内,开启防加塞功能,确保情绪与行车都足够稳
定,在高速公路行车时,P7实现了L3级自动辅助驾驶8,在定速巡航状态下,主动寻找最佳行车道,无需人工
干预变道。P7会记住你的常用车位, 实现“最后一公里”9的自动泊车。事实上XPILOT 3.0带来的颠覆性驾驶
体验,远超于此。
本土化自动驾驶10
城市防加塞11
高速路自动寻找最佳车道,实现自主变道
自动泊车
常用车位记忆实现“最后一公里”9自动泊车
XUI融合感知
一个眼神即可唤醒,一个表情感知情绪,主动点才更贴心
如何让你喊出来“这就是我要的智能”?我们的答案是XUI融合感知能力,简单来说,它让P7具有强大的视觉、
听觉感知与反馈能力,一个眼神即可感知到你的需求,并聆听你的指令。深度学习能力是XUI的又一个优势,
相处越久,默契越深,根据你的喜好甚至心情,主动为你推荐一个好音乐。12
主动沟通
XUI不再是冰冷的机械交互,
而是有情感的主动交流。
主动推荐
它了解你,像老朋友一样
主动服务你。
免唤醒
只需一个眼神、或在当前功
能下,就可以下达指令。
万物互联
智能汽车,智能出行,智能生活的方方面面
第二代的智能汽车,当然要满足新的智能生活需要。从出行,到洗车,充电都可实现自动化。P7将不断接入
智能穿戴设备,智能家居设备,实现个人生活的智能化升级,一切精彩都从车内开始。全面智能化体验,就
这样到来。
车载智能生态
开放平台,丰富应用,
全在APP STORE
小鹏汽车为用户开发了独立的APP STORE车载生态系统,我们致力于创造一种可以
比肩手机应用的开放性智能生态体系,丰富的应用随时可下载。13应用与系统都可不
断升级,根据P7对你的了解,每一次升级,每一次推荐都有所取舍,更合心意。

小鹏P7
互联网基因的智能电动轿跑

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*1 Xavier可实现30 TOPS的性能,数据来源于英伟达官网。截至2019年4月16日,属于英伟达性能最高的自动驾驶芯片。

*2 截至2019年4月16日,高通骁龙 820A属于高通旗下顶级的车用处理器。

*3 采用百兆以太网中央网关,较500K高速CAN总线提升200倍。

*4 信息安全芯片的运算能力(指主频和RAM)较小鹏之前产品提升8倍。

*5 核心计算平台的Xavier芯片通过了ASIL D级认证,是ASIL中的最高级。

*6 SEPA暂不具备该项功能,小鹏汽车会根据行业技术成熟度及时升级后续产品。

*7 SEPA上的控制器100%通过中央网关实现了联网。

*8 L3级自动辅助驾驶功能目前尚不具备,需后续通过OTA推送升级实现,请关注小鹏汽车官方公告。

*9 数据可能因个人使用及道路状况而有所出入,需以实际使用场景为准,并非真正代表在任何情况下都可以实现一公里泊车。

*10 自动化辅助目前仅限于上述两种自动辅助驾驶,且根据实际驾驶环境与路况的不同,在部分场景下仍需要驾驶员手动介入。

*11 在城市拥堵路段,低速跟随时降低被加塞的可能性。

*12 眼神唤醒目前仅支持眼神唤醒大屏;面部识别心情推荐目前仅支持推送音乐,唤醒和推送结果可能会因为实际使用情况而有所差异。

*13 应用的下载需要在联网状态下进行。